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豐田設品質特委會 加快處理問題
2010-11-04 工商時報 記者沈美幸／日本名古屋報導
日本豐田汽車集團面對美國通用、德國福斯兩大汽車集團虎視眈眈威脅，
為穩坐全球車壇龍頭寶座，頻傳召回事件之後，豐田社長豐田章男
為重拾消費者對TOYOTA汽車的信心、將安全及品質放在首位的企業精神，
親自督軍成立全球品質特別委員會，目前已收到成效。
身為豐田家族第三代且擔任豐田自動車株式會社社長豐田章男
將北美首起踏板事件定位為設計不良後，決定痛定思痛，
為找回豐田汽車當初對品質與安全的堅持，
3月不單在台灣、北美、中國大陸、歐洲、東南亞及南美洲
等各地海外工廠成立品質委員會，
還親自督軍成立豐田全球品質特別委員會，3月底及10月已召開過兩次會議。
豐田自動車株式會社品質保證部長宮本真志昨日指出，
目前每年召開兩次會議，不單豐田汽車國內各部門主管都必須參與，
豐田所有海外工廠所有社長及品保相關最高主管得與會，
也在日本、北美、中國、亞太及歐洲五地成立顧客第一人才培訓中心，
豐田2010年光是投入管控品質人力，就比之前多50％達1,000人。
豐田設計品質改善部長阪田勝利指出，為了提升效率，
將原本課長領帶一群組員方式
改變為
課長底下再分小組長的管理層級。
宮本真志表示，豐田在召回事件之後，
實施早期發現、早期解決（EDER）制度，
改變
過去經由 技術服務 或 售後服務部門 反應客戶意見 的模式，
除了來自客服中心電話外，也透過網路收集資料，
讓客戶意見能快速反應給製造廠，豐田會以最快的速度，解決問題，
同時要求必須現地現物，
所有問題必須直接派人到現場了解，不再只是聽經銷商回報。
宮本真志強調，實施EDER後，豐田汽車解決品質速度比以前快30％，
好比10月美國傳出CROWN煞車有問題的1百萬輛召回事件，
也是經由此管道快速對應。
2010-11-04 工商時報 記者沈美幸／日本名古屋報導
日本豐田汽車集團面對美國通用、德國福斯兩大汽車集團虎視眈眈威脅，
為穩坐全球車壇龍頭寶座，頻傳召回事件之後，豐田社長豐田章男
為重拾消費者對TOYOTA汽車的信心、將安全及品質放在首位的企業精神，
親自督軍成立全球品質特別委員會，目前已收到成效。
身為豐田家族第三代且擔任豐田自動車株式會社社長豐田章男
將北美首起踏板事件定位為設計不良後，決定痛定思痛，
為找回豐田汽車當初對品質與安全的堅持，
3月不單在台灣、北美、中國大陸、歐洲、東南亞及南美洲
等各地海外工廠成立品質委員會，
還親自督軍成立豐田全球品質特別委員會，3月底及10月已召開過兩次會議。
豐田自動車株式會社品質保證部長宮本真志昨日指出，
目前每年召開兩次會議，不單豐田汽車國內各部門主管都必須參與，
豐田所有海外工廠所有社長及品保相關最高主管得與會，
也在日本、北美、中國、亞太及歐洲五地成立顧客第一人才培訓中心，
豐田2010年光是投入管控品質人力，就比之前多50％達1,000人。
豐田設計品質改善部長阪田勝利指出，為了提升效率，
將原本課長領帶一群組員方式
改變為
課長底下再分小組長的管理層級。
宮本真志表示，豐田在召回事件之後，
實施早期發現、早期解決（EDER）制度，
改變
過去經由 技術服務 或 售後服務部門 反應客戶意見 的模式，
除了來自客服中心電話外，也透過網路收集資料，
讓客戶意見能快速反應給製造廠，豐田會以最快的速度，解決問題，
同時要求必須現地現物，
所有問題必須直接派人到現場了解，不再只是聽經銷商回報。
宮本真志強調，實施EDER後，豐田汽車解決品質速度比以前快30％，
好比10月美國傳出CROWN煞車有問題的1百萬輛召回事件，
也是經由此管道快速對應。
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