close
福特六和汽車營銷服務處副總經理 張偉昌
張偉昌 出生年：1966年 學歷：台大EMBA、政大外交系
經歷：福特六和營銷處副總經理、福特六和顧客服務處副總經理
改造產品策略，銷售谷底翻身
報導時間：2009-12-29 採訪‧撰文 / 吳升皓
福特六和汽車營銷服務處副總經理張偉昌得當
1.品牌再造計畫，展開
2.產品策略、
3.廣告策略
調整，使福特扭轉老品牌形象，並使銷售量重攀高峰。
在福特六和的媒體記者會上，總裁倪孟石給了營銷服務處副總經理張偉昌一個大擁抱，
這是鼓勵也是感謝。
2006年接掌兵符的張偉昌，曾經歷
1.雙卡風暴、
2.油價上漲，
3.汽車市場在一年內衰退6成
等大環境的挫折；而到今天，福特六和不但安然度過，表現還更好：
2009今年第三季銷售量年增106%，成為五大品牌車廠中銷售成長第一名。
從谷底重回山頂，中間是3年8個月如同在濃霧中、伸手不見五指的未知等待。
挫折不見得是壞事，危機讓企業重新思考定位和策略，
2008去年開始執行的「品牌再造計畫」，就讓
1.原已露出銷售疲態、
2.形象被歸為老爺車的福特，
3.有捍衛品牌強調安全、平穩訴求的機會。
張偉昌指出，福特的投資不是在核桃木儀表板、皮椅或新車殼這些明顯易見的地方，
而是從汽車的設計開始，就體現對安全的重視。
所以他們的車汰換舊引擎、一體成形、採用重底盤（受撞擊時不易斷裂），
車主也能受到較好的保護。
不過，伴隨（底盤重設計）而來的耗油、較難駕駛等評價，也讓福特有口難言。
張偉昌甚至發現，許多討論者或車主還沒開過福特車，便常被市場雜音牽著走，
於是福特透過訴求「真實體驗」的一連串試駕活動，
讓消費者在駕駛經驗中，得出真實感受。
當然，消費者不見得會自己送上門，所以張偉昌主動出擊，
讓福特大使到指定地點接送消費者至展售中心，進行長達1小時的體驗。
為了扭轉美系車缺乏設計感的形象，並與台灣市場多數的日系車款做區隔，
福特六和也做了策略調整：
1.先停產與品牌策略不符的車款，
2.再逐漸轉換至包括Fiesta在內，
3.強調德國血統、歐系風格的車型陣容。
同時，為了避免資源分散，
福特也進行了經銷商的整編訓練，將113個據點縮減成65個，
並要求經銷商配合成立優質試駕中心，備齊試駕車款、嚴格把關流程。
福特的策略一舉奏效，在4個月內，「True Ford真實試駕」活動
就吸引了超過5000位消費者報名。
「順境時，你會看很遠；逆境時，你會看很深，」
張偉昌說，
看過天堂和地獄，才能看到一個完整人生的價值；
而經過高低潮歷練的經理人，也才能算是全方位的經理人。
全站熱搜
留言列表
