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獲利/南僑前2月每股稅前盈餘0.47元 陳飛龍:今年更好(2010/03/20 16:56)


南僑集團會長陳飛龍看好010年的營運表現。 記者楊伶雯/台北報導
 
南僑(1702)2010年起將按月公告自結獲利,20日公佈2月稅前盈餘1100億元,合併稅前盈餘1400萬元,累計前2月稅前盈餘9600萬元,合併稅前盈餘1.13億元,累計前2月每股稅前盈餘0.4元,前2月合併每股稅前盈餘0.47元,

法人預期在世博會效應及來自中國大陸廠的獲利,

2010年獲利年增率可達3成以上,全年EPS挑戰2.2-2.5元。

南僑2月個別營收1.49億元,累計前2月個別營收3.34億元,2月合併營收5.62億元,累計前2月合併營收14.7億元;2月稅前盈餘1100萬元,每股稅前盈餘0.04元,累計前2月稅前盈餘9600萬元,累計前2月每股稅前盈餘0.4元。

在合併獲利部分,2月合併稅前盈餘1400萬元,每股稅前盈餘0.06元,累計前2月合併稅前盈餘1.13億元,累計前2月合併每股稅前盈餘0.47元。

南僑2009年獲利表現佳,創近11年的新紀錄,前3季EPS達1.17元,

法人推估全年EPS近1.7元,

主要受惠於中國大陸油脂廠、泰國廠、餐飲事業的獲利成長,2010年的單季表現,約可

與2009年的第2季、第3季相當,推估今年獲利年增率可超過3成以上。

南僑除了本業的化工及油脂業之外,也積極佈局兩岸餐飲事業版圖,

目前在上海除了寶來納、仙炙軒等餐廳外,

更投資10億元開設8家位於世博村的8間高檔餐廳,

隨著世博會在5月開幕,南僑也將成為直接受惠的世博概念股。

南僑集團會長陳飛龍指出,2010年大陸的毒奶及麥當勞的油品事件

讓消費者更加注意品牌的選擇,中國大陸的出貨量也隨著增加。

另外,在大陸蛋糕、咖啡的成長下,也帶動天津新鮮奶油廠的營運,

2009年開始獲利,2010年營運將會更好。

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兩性平權趨勢下女性經濟勢力崛起


2010-03-01

隨教育程度提升,勞動參與率增加,自主經濟能力增強,社會地位提高,女性對經濟的影響愈顯重要,若干文獻甚至以「Womenomics」反映此等趨勢。

2009年8月及9月高盛(Goldman Sachs)及哈佛商業評論(Harvard Business Review)

分別發布研究報告、專論,從不同角度探討女性經濟勢力的崛起。

前者探討金磚及新鑽等新興國家隨性別歧視的改善,女性掌控更多的消費支出,

經濟影響力大幅提升;

後者運用全球調查資料,分析女性市場潛在商機及潛力產業。

女性經濟之發展已不容忽視,政府應加速女性人力資源的開發與運用,

並鼓勵廠商區隔市場,發展滿足女性需求的主軸商品,積極拓銷國內外。

一、新興國家女性經濟影響力提升

2009年8月,高盛(Goldman Sachs)研究報告「錢包的力量」(The Power of the Purse)指出,

新興國家經社環境改變,性別漸趨平等,加速女性投入勞動市場,進而提升人力資本、

生產力及薪資水準,促使女性擁有更大的經濟影響力。

(一)性別更趨平等

隨著教育、就業、參政等程度提升,以及性別歧視相關法律與社會規範的改善,金磚4國和新鑽11國女性在家庭與市場中,擁有更大的影響力及決策權。

(二)消費模式轉變

隨著女性決策權提升,其對商品採購影響力亦顯著增加。

女性消費優先順序不同於男性,以改善家庭生活水準之商品和服務為主,

影響所及,

1.食品、

2.醫療保健、

3.教育、

4.兒童保育、

5.服裝、

6.耐用消費品和

7.金融服務等消費隨之提高。

(三)性別平等與新中產階級議題結合

目前全球新中產階級(依購買力平價指數計算,年收入6,000至30,000美元)約有17億人,

     預期2030年將達36億人,其中大約85%集中於金磚及新鑽等國。

-隨著性別更趨平等,以及新興國家新中產階級抬頭,

綜合二者意謂女性將掌控更多的所得,對於消費者需求極具影響力。

未來5年,以中國與俄羅斯表現將最為明顯。


二、女性市場商機龐大

2009年9月哈佛商業評論(Harvard Business Review)以「女性經濟」(The Female Economy)為題,

引用波士頓顧問集團(Boston Consulting Group,BCG)大型調查資料,

探討女性市場商機及潛力產業。

(一)市場商機:

女性族群所得提高,並掌握消費支出主導權,在全球消費市場中最具成長機會。

估計2009年全球女性總所得約13兆美元,2014年甚至將達18兆美元,

       遠超過中國與印度GDP的總和(中國及印度2009年GDP分別約4.4、1.2兆美元,

       2014年將達6.6、1.8兆美元)。

消費者支出中,由女性掌控之開銷,2009年達20兆美元,2014年將達28兆美元。


(二)女性需求與潛力產業:

女性消費市場需求雄厚,惟業者潛存刻板印象而忽視,潛力產業亟待開發。

-即便女性對於市場支配能力增強,社會地位顯著提升,

    惟此等趨勢仍未受到產品消費市場的重視,

    舉如:汽車設計仍強調速度,忽視女性所在意之功能與實用性。

-BCG調查顯示,食品、塑身、化妝品、服飾、金融服務及醫療保健六大潛力產業,

     前4者潛藏擴大消費額機會,後2者因女性族群對其服務最為不滿,極具改善空間。


三、研析意見

女性經濟勢力抬頭,女性族群已成為後金融風暴時期,帶動經濟發展、

景氣復甦的主要動能之一。

近年來,國內女性經濟表現亦有長足進步,

舉如:

2000至2008年,女性管理與經理階層人數由59,000人上升至82,000人;

女性平均每人工作所得(按購買力平價計算)亦由13,769.5美元增加至23,504.2美元,

成長幅度分別為4.2%、6.9%,皆高於男性之0.9%及4.7%,顯示國內女性經濟發展深具潛力。

(一)營造適宜環境,加速女性投入勞動市場

國內高等教育普及,

2007年大專院校女學生相對於男學生的性別比例為100:97.6,女學生人數多於男學生

我國女性勞動素質高,惟勞動力參與率卻遠低於男性(2008年女性49.67%,男性67.09%),

因此加強營造女性投入勞動市場之環境,以提升人力資本、生產力,帶動經濟成長,

為政府當前重要課題。


(二)發展女性需求之主軸商品,並積極拓銷新興市場

-隨女性消費能力的提升,政府應鼓勵廠商產品設計考量女性需求,爭取女性市場商機。

-掌握金磚4國和新鑽11國女性中產階級消費趨勢,發展主軸商品,加強拓銷。


參考文獻

一、Sandra Lawson and Douglass B. Gilman(2009),

         ”The Power of the Purse:Gender Equality and Middle-Class Spending”,

          Goldman Sachs Global Markets Institute. (附件一)

二、Michael j. Silverstein and Kate Sayre(2009),
      ”The Female Economy”, Harvard Business Review. (附件二)

三、主計處網站,http://eng.stat.gov.tw/public/Attachment/91061771671.xls

四、行政院主計處(2009):2009年性別圖像,2009年2月。

作者為經建會 綜合計劃處 鄭信德

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中央日報特約----企業管理/艾•裏斯:品牌擴張是一碗迷魂藥


2010-03-19 08:28:02

1998年,通用汽車副總裁說:“我們竭盡所能,提供更多的產品選擇。”

當出現問題時,管理者總是喜歡將之歸咎於執行,在他們看來,一個合乎邏輯、經過細緻研究的戰略,怎麼會有錯呢?到最後,他們也不知失敗的原因所在。

決定企業成功的關鍵,不在於能生產多少產品,而在於能賺多少錢。

摩托羅拉擴張了它的品牌,而諾基亞則縮減了自己的品牌,贏家卻是後者。


最貴CEO的失敗

美國家居裝修連鎖巨頭家得寶前任CEO羅伯特•納德利,常被冠以

“全球要價最高的執行官”的頭銜。入主6年後,納德利離開家得寶,

   領走了約2.1億美元的薪資。

單從帳面數字來看,家得寶可說是運營有方。在納德利任職的6年裏

 其銷售增長了99%,利潤增加125%。

倘若拿家得寶和美國第二大家居裝修連鎖勞氏(Lowe's)做橫向對比,就可以看出大問題:

納德利剛任首席執行官時,家得寶的銷售額是勞氏的2.4倍,

納德利離開時,這個數字下降為1.9.但同期家得寶市值下跌8%,勞氏市值上漲188%。

兩家連鎖仍有很大的增長空間——勞氏預測美國家居裝修市場每年價值7000億美元,如果這個數字準確,家得寶和勞氏加起來也沒有占到市場的20%。

占主導地位的品牌,比小一點的對手往往更有優勢。

1.麥當勞增長速度快過漢堡王,

2.百威啤酒牽制米勒啤酒,

3.吉列強過舒適(Schick),

4.耐克領先銳步。

但為什麼家得寶的發展步伐,反而跟不上比它小的勞氏呢?

問題出在家得寶沒有持續聚焦於消費品業務。

它花費60多億美元,收購了批發供應商用,以壯大家得寶的供給

並想借後者進入建築材料市場。

家得寶在家居裝修市場上只有13%的份額,它要做的應該是持續聚焦核心業務。

要知道,增長的意義並不完全相同。家居裝修業務上的增長,會加強品牌的力量,核心業務之外的增長,則會削弱品牌。

圍牆另一頭的草更嫩。為什麼像家得寶這樣的一個企業,還沒有主導自己所在行業的品類,就要去不斷挖掘其他業務呢?

而且,建材和家居裝修這二者並不屬於同一業務範圍。“承建商更依賴于供應商或訓練有素的銷售人員之間長期的合作關係”,《華爾街日報》指出,“很多人都將家得寶跟手推購物車的DIY迷聯繫在一起,他們都不去小店鋪裏購買裝修材料”。

在想方設法擴張業務的企業中,類似家得寶的做法非常普遍,它們的增長法寶有三:

一是產品延伸,

二是多元發展,

三是整合多功能。

右腦思維的行銷派知道,這三個法寶中無一能頂得過一個“聚焦”。

 品牌不是疊加

唐納德•特朗普(Donald Trump)常被冠以“美國炒作最多的CEO”的頭銜,觀眾或讀者每天都能在媒體上,看到關於他巨大成就的報導。但特朗普也並非萬事如意。

2004年,特朗普酒店賭場暨度假村宣告即將破產,股東們的投入打了水漂。

問題究竟出在哪里?

如果你認為特朗普是全球最強大的品牌之一,

為何他在亞特蘭大城以“特朗普”命名的三個賭場,最後都破產了?

管理派一般會將之歸咎為運營犯了錯誤:

1.特朗普收購泰姬陵賭場的價格開得太高;

2.設備更新跟不上對手;

3.廣告投入還不夠;

4.市場被更為豪華的“波哥大”搶走了,等等。

這些錯誤,也許是導致特朗普賭場破產的一方面原因,但它的行銷戰略如何?在我們看來,錯誤非常嚴重(多年前,我們曾為特朗普提供諮詢服務,後來合作也中止了)。

亞特蘭大城哈瑞斯瑪麗亞公司名下的假日酒店,曾是我們的客戶。

哈瑞斯公司想再建一座賭城,地點不是在瑪麗亞地區,而選在波沃,所以,

打算以五五分成的形式,跟特朗普公司合作。

 

 它們將名字定為“哈瑞斯波沃”。當時,我向它們的CEO指出,這是典型的產品延伸性錯誤:哈瑞斯原本有很多忠實顧客,現在哈瑞斯波沃的出現,無疑將這群人一分為二,一半去哈瑞斯瑪麗亞,另一半去哈瑞斯波沃。

此外,哈瑞斯瑪麗亞公司將行銷策略定為“另一座亞特蘭大城”,以強調它跟其他兩個賭城不同。或許,瑪麗亞地區的顧客,比波沃的顧客更為懶散且優雅

(一條詼諧但並未使用的廣告標語:

在哈瑞斯瑪麗亞,野蠻的動物只在表演臺上,不在觀眾群中)。

兩個公司經過多輪討論後,決定將賭場命名為“特朗普大廈”,行銷策略是“亞特蘭大城的中心”,將波沃的地段優勢和唐納德•特朗普“建得最大最好”的地產商名聲結合在一起。假日酒店後來將它那一半股份賣給了特朗普,後者沒有聽從我們的忠告,繼續進行錯誤的假日酒店品牌延伸。

他終於實現了亞特蘭大城三家賭城都用上“特朗普”這個名字的願望,最終將其忠實顧客分成三份,最後破了產。

為何左腦思維者鍾情於品牌延伸,因為它是合乎邏輯的。

如果你有一個很好的品牌名字,為什麼不能把這好名字用在所有東西上呢?

右腦全局思維者認為,當競爭微弱或者不存在競爭的時候,品牌延伸當然能起作用(特朗普集團在全球很多城市四處開花,正是屬於這種情況)。

但一旦競爭激烈,品牌延伸就是一條通往災難的捷徑。

顯然,沒有右腦全局思維的人勸誡唐納德•特朗普,不要把“特朗普”放在亞特蘭大第二或第三個賭城的名字上。我們無法責怪他們,對膽小的人而言,反對特朗普確實是一件很難的事情。

 “土星”的悲劇

 汽車生產商們與其增加更多的車型來混淆品牌,倒不如更好地精簡它們的產品種類。

土星(Saturn)汽車的迅速發展正如其名,土星V-12火箭將“阿波羅號”宇航員送上了月球。1994年,土星在推出僅4年後,便創下了它的最高銷售紀錄——286003輛。

同一年,土星經銷商的單店平均銷量比任何其他品牌都要多。與其他主流汽車品牌不同的是,土星只有一種車型,當然你可以選擇雙門、四門或兩廂車型。

這是“土星精神”洋溢的一年。這一年,4.4萬名車主和他們的家人,在位於田納西州的斯普林希爾的土星工廠,參加了“回歸頌”活動。第二年,土星在一項年度銷售滿意度指數報告上,排名第一。

土星在消費者心智上建立了怎樣的認知?是一種為年輕人設計的、價格便宜而外形美觀的小型汽車。

土星接下來又做了什麼?它的管理者是否企圖去擴大小型車的市場份額?

或者是擴展一個更大、更貴的汽車品類?

所有的汽車“專家”建議土星接下來該做什麼呢?你猜對了,產品線延伸。

當年有一個典型的說法,引自《華爾街日報》:“許多分析家認為,當土星的客戶慢慢年長、富有時,土星將最終需要一款更大的車型來維繫其客戶。”

 1998年,通用汽車副總裁說:“我們竭盡所能,為他們提供更多的產品選擇。”

第二年,辛西婭•特呂代勒接管土星。正如大家期望的,她上任後的第一把火就是“想方設法擴展產品內容”。

兩年後,特呂代勒女士離任,土星由安特妮•克萊頓接任。但是這一戰略還是沒有改變。“我將重點放在不久的將來,”克萊頓說,“計畫推出SUV,做好增加產品內容的準備。”

1999年,較大車型的土星(L系列)推出。2002年,運動型土星(Vue系列)推出,替代原始土星的車型(Ion系列)于同年推出。

當鮑勃•魯茲(Bob Lutz)接任通用汽車副總裁並負責產品開發時,也是同樣的論調。

2004年,他說:“我們正在投資土星的未來,因為它是一個內在狀態良好的品牌,

只是需要一個更強大、更令人振奮的產品。”

無濟於事。

後面幾年土星的銷售一直不穩定,但再也沒能達到

1994年單店平均年銷售960輛的最高銷量紀錄。


2007年,土星經銷商單店平均年銷量僅為553輛

(這時已有5個車型:Aura、Ion、Outlook、Sky、Vue)。

在管理派一再染指土星品牌之後,土星已經不再是一種廉價汽車了,

因為更大的車型和更高的價格破壞了這一定位;它也不再是一種屬於年輕人的車型了。

事實上,產品延伸策略背後的初衷是當客戶漸漸變老、變富有時,它

仍能“為客戶服務”。但結局是它卻無法同其他大品牌同台競技。

 17年以後,“土星”代表什麼?什麼也不是。

(大陸國研網專供,作者:全球著名行銷戰略家、定位理論之父 艾•裏斯)

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吉利汽車可能取得Manganese Bronze控股權,倫敦著名的黑色計程車可能移到大陸生產。英國標誌性計程車製造商向吉利轉讓經營權


路透
 


2010年03月19日 08:04 來源:浙江線上-錢江晚報 沈蕓

據國外多家媒體消息,英國錳銅控股公司17日說,公司最大股東、中國浙江吉利控股集團可能因接受配股獲得錳銅控股權。

錳銅是倫敦計程車國際有限公司(LTI)的母公司。

錳銅當日還宣佈,將把LTI經營權轉讓給其大股東吉利。


在2009上海國際車展上,吉利獲得錳銅授權生產的“倫敦計程車”首次在車展上亮相。

 CFP供圖

錳銅公司的主打產品是旗下LTI公司生產的倫敦計程車。

這款黑色計程車已經成為倫敦標誌之一,

曾在名為“令英國更偉大的100件事物”的評比中,名列第57名。

本報記者第一時間聯繫吉利控股集團,吉利方面表示,暫不對此事發表評論。


配股後吉利持股

將升至51%

錳銅財務董事馬克·弗賴爾告訴美國彭博新聞社,

公司將以每股70便士(約合1.1美元)價格向吉利集團在中國香港註冊的吉利汽車控股有限公司配售股份。

一旦配股完成,吉利持錳銅股份將從19.9%上升至51%。

錳銅首席執行官約翰·拉塞爾說,配股“對我方有點轉折意味”。

據共同社消息,錳銅控股公司17日宣佈,將把LTI經營權轉讓給其大股東吉利。

消息稱,LTI將於年內停止生產車身及底盤,轉由雙方在上海成立的合資公司提供,

英國工廠只負責組裝,以此削減成本。

由於黑色計程車是倫敦的一個象徵,市民對其生產“中國化”心情複雜。

據悉,LTI年產2700輛計程車,自1948年來已生產了10萬輛以上。

但2009年虧損約700萬英鎊(1071萬美元),經營持續處於困境之中。

柯林斯·斯圖爾特投資銀行分析師認為,配股融資可使錳銅立即籌得1400萬英鎊(2142萬美元)現金。

錳銅股票價格17日在倫敦股票交易所下跌1.2%至每股84.5便士(1.3美元);

企業市值現為2580萬英鎊(3947萬美元)。


吉利能否得利

  將取決於銷售額

吉利2007年與錳銅簽訂總額5300萬英鎊(8109萬美元)合資協議,吉利獲錳銅23%股份並成為最大股東。錳銅隨後一次配股融資使吉利所持股份稀釋至19.9%。

吉利2009年初開始在上海生產面向亞洲市場的TX系列黑色計程車。

借助與吉利合作,錳銅在上海生產部分零部件後運送至考文垂,

使單車生產成本節約1200英鎊(1836美元),

今後6個月內預計將進一步節約800英鎊(1224美元)。

錳銅製造的TX系列汽車過去18個月間在英國國內面臨日益激烈的競爭。

主要競爭對手是環境汽車公司經銷的梅塞德斯“威霆”車型。

環境汽車如今佔據30%市場份額。

與錳銅相反,環境汽車宣佈在考文垂擴大生產並新僱員工滿足生產需求。

彭博社援引大和研究所(香港)有限公司一名分析師的話說,吉利增持錳銅合乎情理,但“吉利能否得利將取決於銷售額”,“吉利擁有足夠資金接受配股,掌握控股權後將擁有更多決定權”。

不過,路透社援引錳銅一名高級管理人員的話說,吉利汽車控股有限公司截至17日仍未最終決定是否增持錳銅股份。據新華社、央視記者連線

  吉利:目前不便發表評論

吉利有望控股錳銅的消息剛一披露,本報記者立即聯繫吉利控股集團。吉利表示,對該事目前不便發表評論。一旦有最新進展,將及時向公眾公佈。

另據上海媒體報道,吉利汽車集團已成功籌得21億美元,預計最遲本月31日簽署正式協議收購沃爾沃轎車(VOLVO)公司。

這將創下中國收購海外整車資產的最高金額紀錄,吉利集團有望借此躋身全球知名豪華車市場。 

本報記者 沈蕓 (責任編輯:董琳)

倫敦Taxi 將來Made in China滿街跑


【聯合晚報╱編譯陳澄和/綜合報導】 2010.03.18 02:32 pm

生產倫敦著名黑色計程車的Manganese Bronze控股公司財務經理佛萊爾說,中國的吉利汽車公司可能把目前持有的Manganese股權從19.9%提高到51%,以取得該公司的控制權,並加強吉利的海外擴張。

Manganese的總部設於英格蘭的柯芬翠,和吉利公司在上海有座生產計程車與零件的合資廠,未來將推動吉利公司的計畫,把吉利生產的轎車銷往英國與歐洲。

佛萊爾說:「公司即將經歷革命,我們未來將一面是柯芬翠的黑色計程車製造商,

一面是吉利汽車的裝配廠兼配銷商,而且會有更多的計程車零件來自中國。」

Manganese公司17日發布的聲明指出,TX4計程車的零件將在上海製造,

此舉將使柯芬翠廠的60%工作消失。


中國總理溫家寶如今推動「走向全球」的政策鼓勵中國企業收購外國公司,同時取得技術。吉利公司2009年12月推出專為西方市場設計的的帝豪(Emgrand)車款,並希望藉助Manganese作為歐洲的配銷商。

中國商務部2009年11月曾經表示,中國的目標希望在2015年以前

取得世界汽車與零件銷售的10%市占率,或相當於850億美元的產值。

吉利將成為第二家與英國汽車業合作的中國公司。

上海汽車集團 (SAIC)2005年時以1.16億美元的價碼,取得MG Rover 集團的Rover25與75車款的設計權,2007年與南京汽車集團合併後,更進而買下MG的伯明罕車廠。

Manganese公司17日發布的財報顯示,2009年有690萬英鎊的虧損,出售股權給吉利可以籌到約1400萬英鎊的資金。

【2010/03/18 聯合晚報】

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企業管理/日本家電企業的無為經營


(大陸國研網專供,作者:得平司 端木清言) 2010-03-18 08:37:58

筆者近日拜讀了立石泰則君專論K'S電機的大著《不努力的經營》一書,感慨良多。

K'S電機自1947年3月創業,歷經兩代傳承,迄今已經擁有64年歷史。

1982年3月,加藤馨先生退任社長職務,專任會長一職,其子加藤修一先生執掌公司也將近三十年歷史了。

不過,相對于山田電機、BEST電器、小島電器、BIC相機等同業巨頭而言,加藤修一先生一直秉承乃父“不做霸王,不做大事”的“馬拉松”精神風範。

現在的K'S電機終於成為第四大家電連鎖公司而且成為發展最為穩健,最良性的行業代表。

與父子兩代企業家崇尚並奉行“無為有道”的經營理念不無關係。

立石泰則君的專著中多次提到了K'S電機兩代掌門,一句類似口頭禪的經營理念。

那就是“不努力的經營”,並將其作為專著的書名。

掩卷深思,我倒是覺得

所謂不努力的經營,並非經營不努力,而是“不無理的經營”,

或者說

堅持“馬拉松”心態下的不刻意追求增長、不冒險、不冒進的穩健經營理念。

基於我對K'S電機的瞭解,加藤社長目前所奉行的經營經驗技術,仍然很大程度地受到其父創業期間經營手法的影響。

公司在中小企業階段,經營資源匱乏,根本沒有能力瞎折騰式的“無理經營”。

而當公司發展成行業巨頭時,很少有人還能夠保持冷靜的心態和“求穩”的理智,

往往會因為頭腦發熱,冒險經營犯下大量的低級錯誤。

最常見的便是盲目多元化、巨大化、社會化,冒險進入自己根本不熟悉的領域,

最終空殼化,把公司拖垮。

這樣的悲劇多不勝數,但在悲劇真正發生前,能夠醒悟者鳳毛麟角。

K'S電機在六十多年的經營中,一直堅持了一項制度。

這項制度包括:

1.不主動辭退員工(哪怕是在80年代石油危機時);

2.給予員工假日不使之為了公司的高增長目標加班;

同時,執行帶薪休假制度,為員工安心休息,陪伴家人提供足夠的時間和保障。

此外,K’S電機在展店策略上,堅持不跟風,不紮堆,進入一個新的市場,

哪怕是作為開拓者需要花費很長時間,甚至養店的週期很長,該公司也不會輕易放棄。

事實上,

近十年多來,日本家電連鎖業的巨頭們,大都進化成了追求高增長,

投資回報率的“歐美型”公司,從而引發了史無前例的行業並購整合浪潮。

因此,在同行大都追求規模化、巨大化,高增長的同時,K'S電機的“另類式生存”,

顯得格外引人注目。

然而,在我看來,K'S電機在發展方面“不求進取”,恰恰為其在經營方面“精益求精”

提供了時間和空間。

尤其是在日本家電連鎖業加速整合的背景下,

沒有門店品質的支撐,沒有對顧客的經營,根本無法真正參與市場的競爭

並最終像櫻屋電器、LAOX、BEST電器、九十九電機等一樣陷入經營重組甚至破產的困境。

最後,公司經營,不是短期的買賣。

只有考慮要做長期買賣的企業,才會真正懂得“無為經營”的奧秘吧。

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明日之星 富比世年輕億萬富豪排行榜


更新日期:2010/03/17 20:11 (中央社台北17日電)

美國「富比世」(Forbes)雜誌繼世界富豪排行榜之後,

再公布未來最可能成為世界首富的10位年輕富豪名單。

據倫敦「泰晤士報」(Times)網站報導,以下是富比世最年輕億萬富豪排行榜前10名:

1.祖克柏(Mark Zuckerberg)資產淨值:40億美元致富之道:網際網路年齡:

    25歲國籍:美國婚姻狀況:單身Facebook的創辦人,

    2004年在哈佛大學宿舍創辦該社交網站。


2.阿諾德(John Arnold)資產淨值:40億美元致富之道:能源交易年齡:

  36歲國籍:美國婚姻狀況:已婚前恩隆(Enron)公司職員,恩隆倒閉後,

   他於2002年創辦Cetaurus Energy避險基金。


三、楊惠妍資產淨值:34億美元致富之道:房地產年齡:28歲國籍:

        中國婚姻狀況:已婚她的財產與在廣東碧桂園地產開發公司的持股有關,

         她的父親是該公司主席楊國強。


四、杜恩塔克西(Albert von Thurn und Taxis)資產淨值:22億美元致富之道:

        繼承家產  年齡:26歲國籍:德國婚姻狀況:未婚18歲生日當天繼承大筆遺產,

        現居家傳城堡埃默蘭  宮(Schloss Emmeram)。


五、法德‧哈里里(Fahd Hariri)資產淨值:14億美元致富之道:建築及投資

        年齡:29歲國籍:黎巴嫩婚姻狀況:未婚遭暗殺身亡的黎巴嫩前總理哈里里

      (Rafiq Hariri)最小的兒子。父親的建築、電訊及房地產帝國部份歸他所有。


六、埃曼‧哈里里(Aymin Hariri)資產淨值:14億美元 致富之道:建築及投資

        年齡:31歲國籍:沙烏地阿拉伯婚姻狀況:已婚法德的哥哥,另一名哥哥薩德

       (Saad Hariri)是黎巴嫩現任總理。

七、田中良和(yoshikazu tanaka)資產淨值:14億美元致富之道:網際網路

        年齡:33歲國籍:日本婚姻狀況:不詳以社交網站Gree累積財富。


八、芝瓦哥(Kostyantin Zhevago)資產淨值:12億美元致富之道:銀行業與採礦業

         年齡:36歲國籍:烏克蘭婚姻狀況:已婚持有鐵礦公司Ferrexpo與金融信貸

         銀行(Finance& Credit Bank)多數股份。

九、李兆會  資產淨值:10億美元致富之道:製造業

         年齡:28歲國籍:中國婚姻狀況:不詳父親2003年遇刺後,他成為中國

        最大私營鋼鐵製造商之一山西海鑫鋼鐵集團主席。


十、鮑瓦(Shahid Balwa)  資產淨值:10億美元致富之道:房地產

         年齡:36歲國籍:印度婚姻狀況:已婚房地產開發商DB Realty的合夥人,

         開發計畫包括豪華高樓Turf Estate,以及孟買108層樓高的ParkHyatt飯店。

      (譯者:中央社鄭竹雅)990317

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2010 經營管理模式(999)要成功經營公司,唯一的方法是僱用比自己更優秀的人。美國中小企業處(Small Business Administration)的研究在美國,有三分之一的中小企業,成立不到兩年便結束營業,僅有四四%可以撐到第四年。

成功生存下來的中小企業


EMBA雜誌編輯部/文

不同機構的研究會有不同的數據,但是它們全都指出一個相同結論:

大部份的中小企業都不長命。

以美國中小企業處(Small Business Administration)的研究為例,

在美國,有三分之一的中小企業,成立不到兩年便結束營業,僅有四四%可以撐到第四年。

美國商業週刊SmallBiz季刊分析,造成許多中小企業失敗的原因,除了

1.大環境的挑戰,

來自公司內部的常見因素包括,

2.資本不足、

3.現金量出現危機,以及

4.過度擴張。

該季刊為了找出生存下來的中小企業究竟有何不同,訪問了美國三家中小企業,

剛好成功度過三年、五年和十年的公司生命週期里程碑

請三位中小企業主分享他們的經營管理心得。

BYD Ranch & Kennel寵物旅館今年正好滿三歲。

公司的老闆里克(Miriam Rieck)表示,三年來她學到,

不要急著把應該放回公司的錢放入自己的口袋。

剛起步的中小企業,企業主需要把賺到的錢再投入公司,因為一家年輕的公司需要金錢資源站穩腳步。她自己便捨得把利潤花在讓旅館設備達到最佳狀態。

換句話說,牛還沒養大,不能急著擠奶。

Space Architectural Design Firm建築設計公司,

成立五年來,老闆尼敏爾(Tom Niemeier)刻意維持公司小而美的模樣。

公司目前有十六位員工,只有一個人負責行政工作,其他都是建築專業人士。

除了超大型建案,這個團隊足以接下各種設計案。

尼敏爾一開始便設定,只要公司達到二十人,就不再增加人手。

因為他相信,當一家公司的規模大於這個人數,光維持運作就會耗掉他大部份的工作時間,犧牲掉他熱愛設計的部份。

Resource Options人力仲介公司剛好走過十個年頭。

老闆卡林(Matt Carlin)表示,第一年公司就差點走不下去。

當時公司最大的客戶破產,造成公司極大損失。

從那時候開始,卡林放雙倍的心力在過濾新客戶上。

他說:「不是每個客戶都是好客戶,當一個客戶常常沒有辦法準時付款時,
               我發現公司必須開除這個客戶。」

掙扎著存活下來之後,到了第五年,卡林面對的最大挑戰是,自己要能追得上公司成長的速度。那時候,公司每年營收都以二、三倍的速度成長,並且開始在其他地方設立辦公室。

那一年他花了很多時間靜下來思考、僱用了好幾個公司的關鍵員工,也開始學習授權。

現在回首一路走來,卡林認為,

要成功經營公司,唯一的方法是僱用比自己更優秀的人。

他總結:「是球員在贏球,不是教練。」



來源:EMBA雜誌第283期(2010年3月出版)

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2010 企業經營 庫存管理 品質管理(800)進貨後來都變成了庫存,造成公司營運出現問題,甚至倒閉。

關門放狗


文/吳俊瑩 (iThome電腦報技術主筆) 2010-03-14

如果我們在這麼高的不良率下仍然可以獲利,那麼我們就關起門來把不良率降低,

單單賺這些不良率改善的錢,就遠大於從客戶那邊賺到的錢了

記得沒錯的話,這個標題是周星馳電影的名句,把門關起來放狗出來咬人。

不過這也是一個學長的技術管理哲學,他們公司靠這個哲學穩穩地撈了好幾票。

以前我常常聽到業界長輩在努力的,就是所謂的標準成本制度,

就我的理解,大家的做法都類似,就是

先確定該產品在市場上未來銷售的價格,倒算成本,

然後要求生產單位按照這個成本來生產,

或者以這個成本為努力的目標,並且給予獎勵。

然後時時分析是否還有下降空間持續榨取。

但是市場的價格持續在向下滑落,

大多數的情況是我們的價格預測無法趕上市場滑落的速度,怎麼做都會賠錢。

「這是規模的問題」,當我向任職於大公司的長輩求教時,得到的答案是這樣:

「採購量大,議價空間就大,取得的成本就會比較便宜。」

這種規模經濟的方式,確實是大公司競爭的重要籌碼,

但是對於中小企業來說,就不見得是如此了。

因為中小企業並沒有辦法透過採購,或者所謂的「量」來壓低進貨成本,

只能靠

1.管理技巧,

2.降低營業費用,

3.降低生產成本

等方式來應對,

或者是大家耳熟能詳的「差異化」。

我認識一些廠商、朋友,都曾經想用一次大量進貨壓低成本,但是人算不如天算,

這些進貨後來都變成了庫存,造成公司營運出現問題,甚至倒閉。


「這是業務人員的問題」,

另外一個長輩這樣回答:

「強的業務會透過談判技巧,將銷售價格逼近客戶能接受價格的極限。」

這點其實是每個不賺錢公司的研發單位常常質疑行銷單位的問題,

「為什麼要讓客戶隨便砍價?」其實這種問題沒控制好,行銷與研發容易發生不信任,

因為業務會說產品沒有好到可以撐住高的報價,

研發會說業務沒有透過各種方式與關係去談到最好的賣價。

撇開這些爭議,

固然業務人員要去逼近客戶心理價格的極限沒錯,這是職責所在,但是每個業務能力不同,而且市場價格常常是半透明的,買方擁有同時跟多個供應商採購的權利,因此他們知道總是有更低價格的競爭者存在。

我們要把東西賣給客戶,除非是獨門絕技或者客戶有什麼東西綁在我們這邊

(如外殼造型),否則怎麼談都會落入價格競爭。


「呈現我們的價值啊!」

這個長輩反駁:「要想辦法呈現我們能提供給對方的價值!」

這句話的含意很深,

價值可能是我們能提供的品質,給客戶良好的付款條件,還有我們的信用等。

這當然是我們長期要努力的目標,但是即使做到這些,我想還是會遭遇成本問題,

因為買家賣家追根究底就是價格這麼一回事。

以前我最常被買家噱的一句話就是:「這東西又不是只有你們一家能做!」

前幾天我遇到了一個業界成功的長輩,

他說:「模組化」是一個可行的路。

例如一臺個人電腦,很久以前,生產者可能要從頭自己搞到尾,例如IBM。

但是現在的話,主機板、光碟機、螢幕、機殼或電源供應器

都可能是不同的供應商提供的,交給專業的組裝廠組裝並且品管。

長輩說,本來他們賣一個零件,只有臺幣十幾塊,就算賣個幾十萬個,也賺不了多少錢,但投入的研發成本卻很高。

後來有人提議把周邊的零件、有的沒有的收過來,製作成一個模組,這樣子售價高,同時利潤也可以提升。

這聽起來合理,但是背後風險很大,因為一個模組包了那麼多東西,不良率會提升,同時本來客戶應該自己去買那些東西,現在變成了我們先幫客戶買,資金壓力也會提升數倍。而且萬一賣不出去,庫存更恐怖!總之,內部意見非常多。

最後長輩決定要這樣做,以不良率而言,整合這些會發生高的不良率,那麼客戶也一定會發生,客戶的系統更大,發生不良時損失更多。

所以我們可以跟客戶談,請他吸收部分的不良率費用,對客戶而言其實是減少了他們自己發生不良率時損失的費用,這樣子不就好了!於是產生了「關門放狗」哲學,也就是說,如果我們在這麼高的不良率下仍然可以獲利,那麼我們就關起門來把不良率降低,單單賺這些不良率改善的錢,就遠大於從客戶那邊賺到的錢了!

這個策略確實成功了,讓長輩賺了一大票。

但是過去很多客戶看了《藍海策略》,看了《從A到A+》,都想到了「赤字接單,藍字出貨」的辦法,也就是接單時明明售價低於成本,但是賣的時候就硬是把成本壓低到比售價還低。

可是這種策略賠很慘,因為大多數的情況下根本沒辦法壓低到那個幅度,每臺都是賠錢賣,售價降低的幅度大於我們能降低成本的幅度,結果當然就賠光了


「差異在於赤字接單的觀念是錯的!」長輩說,

「關門放狗」哲學裡面,要關門得先確認至少有小賺,而且也從客戶那邊取得「價值」,這兩件事情講好了,才有辦法關門,因為這時候放狗才有意義,咬到的才有辦法進口袋。

本來是客戶在做的,我拿來做,不但做得比他好,還可以降低客戶的不良率損失,這不也是獨一無二的價值嗎?

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大家來看賈伯斯:向蘋果的表演大師學簡報
卡曼.蓋洛(Carmine Gallo)/著  閻紀宇/譯  麥格羅希爾出版 售價:340元

賈伯斯完美簡報術第一步:創造一個好故事


文/iThome (記者) 2010-03-12

想要像賈伯斯一樣以強而有力、令人信服的方式宣揚你的理念構想,

為簡報精心創造好的故事與情節是重要第一步

賈伯斯在0與1的數位世界揚名立萬,然而他創造故事的媒介卻非常傳統:紙與筆。

賈伯斯的簡報有如好戲連台,每一場都擺明了要讓全球高度矚目,讓世人歎為觀止,

其中包含所有偉大戲劇或電影的要素:

1.衝突、

2.解決、

3.反派角色、

4.英雄人物。

而且賈伯斯就像偉大的電影導演一樣,在扛起攝影機(打開簡報軟體程式)之前,

就已胸有成竹,敲定簡報的故事情節。

賈伯斯的行銷大戲無與倫比。

賈伯斯密切參與每一場簡報發表會的每一項細節:


撰寫標題標語、製作投影片、排練現場展示、調整舞台燈光,從來不會掉以輕心。

他還有一項作法,也是大部分頂尖簡報設計專家的一致建議:從紙上作業開始。

 賈爾.雷諾茲(Garr Reynolds)在《簡報藝術2.0》(Presentation Zen)

一書中寫道

「簡報製作初期如果能從『類比世界』(analog world)出發,


用紙與筆將構想擬成草稿,那麼等到我們以數位方式表達構想時,會看得更清楚,


催生出更具創意的成果。」

許多簡報設計專家(包括曾為蘋果設計簡報者)建議,

簡報人應該將大部分時間花在思考、打草稿和擬定腳本的工作。

《不願面對的真相》的幕後功臣杜瓦特在《投影片學》一書中指出,

一場長達1小時、由30張投影片組成的簡報,需要90個小時的工夫,

但是簡報人花在製作投影片的時間,不宜超過三分之一,

前面的27個小時最好投注在

1.研究簡報主題、

2.匯集專家看法、

3.組織相關構想、

4.與同仁溝通合作、

5.草擬簡報的故事架構。

現在請讀者想像一下,當你打開簡報軟體PowerPoint,首先映入眼簾的將是一張空白簡報,

等著你新增標題與副標題等文字。

這其實是一個問題,因為賈伯斯的簡報惜墨如金,文字少之又少。

再請你想像一下,當你按下工具列的「格式」選單,「項目符號及編號」一躍而出。

第二個問題出現了,賈伯斯的簡報從來不用項目符號。

PowerPoint強迫你遵循特定範本,目的卻是讓你的簡報與賈伯斯反其道而行!

各位將在後面幾個景學到:

想要傳達令人印象深刻、能夠激發具體行動的訊息,文字與項目符號是效果最差的工具,

簡報又不是購物清單。

簡報必須具備引人入勝的視覺效果,才能夠激發觀眾的興趣。

要達到這種效果,的確需要花一點工夫,尤其是在規劃階段。

筆者身為溝通教練,

經常與企業執行長等高階主管合作,指導他們運用媒體、製作簡報與發表公開談話的技巧。

有位客戶是創業家,剛成立一家公司,遠赴阿肯色州的本頓維(Bentonville),

準備花60天時間爭取沃爾瑪(Wal-Mart)這個大客戶。

沃爾瑪的主管對他的技術很感興趣,同意與他會面,讓他進行現場展示,

並向沃爾瑪的高階主管與廣告客戶做簡報。

這位創業家的金主是加州矽谷一家創投公司,我到那家公司與他碰面。

第一天,我們把時間完全花在草擬故事,不用電腦,更不用PowerPoint,只有筆和紙(其實是白板),最後才將草稿轉成投影片。

15分鐘的簡報只需要5張投影片,製作所需時間還少於草擬故事。

一旦敲定故事,設計投影片輕而易舉。

請各位切記:虜獲觀眾想像力靠的是故事,不是投影片。

故事才是主角

克里夫.艾金森(Cliff Atkinson)在《超越項目符號》(Beyond Bullet Points)一書中寫道:

「想要讓自己的簡報突飛猛進,最重要的作法就是在建立PowerPoint檔案之前,

    就先想好整個簡報的故事。」

艾金森也提出了以故事為中心的簡報製作三部曲:

撰寫腳本→設計投影片→製作簡報

艾金森主張,簡報者要先撰寫腳本,再以視覺化思維來設計投影片的效果。

他說:

「撰寫腳本的時候,必須暫時拋開如字型、顏色、背景、換頁之類的PowerPoint設計選項。

這種作法看似違背直覺,然而如果你先從撰寫腳本開始,

反而可以擴大簡報視覺效果的可能性。這是因為撰寫腳本能夠讓你在設計投影片之前,

先釐清簡報的宗旨目標。

PowerPoint是一種將故事視覺化的工具,腳本能夠開啟它未曾發揮的潛能,

讓簡報者與觀眾得到意外的驚喜。」

擁有完整的腳本之後,簡報者就可以開始設計,「製作」出他想要呈現的經驗。

因此無論如何,腳本必須先出爐。

餐巾紙測試

圖像是傳達理念構想最強而有力的方式,讀者與其急著打開電腦,不如拿出一張餐巾紙。某些歷來最成功的商業構想,就是從餐巾紙的背面誕生。

我們甚至可以說,對商業構想而言,餐巾紙 的貢獻比PowerPoint還重要。

過去我一直以為那些「餐巾紙故事」只是新聞記者的虛構,直到認識益智遊戲公司Cranium創辦人理查.泰特(Richard Tait)之後才改變想法。

我曾經協助泰特為一場CNBC的專訪做準備,他告訴我有一次他搭飛機從紐約飛往西雅圖時,在座位上拿起一張雞尾酒餐巾紙,開始草擬一個構想:

一種新穎的桌上遊戲(board game),讓每個參與者都有機會在至少一個項目勝出。

後來Cranium的遊戲風行全球,泰特的公司也被玩具業鉅子孩之寶(Hasbro)高價收購。

他的原始構想是如此單純,一小張餐巾紙就可以表達。(摘錄整理自第一幕)

卓越簡報的9項要素

令人信服的簡報有9項共同要素,無論你使用的是PowerPoint、Keynote,還是其他簡報軟體,在打開之前都必須思考如何融會貫通這些要素。

1. 新聞式標題

簡報過後,你最希望觀眾記住哪一個重要構想?

代表這個構想的標題必須短小精悍(不超過140個字)、容易記憶,

並且以「主詞-動詞-受詞」的語法來陳述。

賈伯斯在iPhone問世時宣稱:「今天蘋果重新發明了電話!」這句話就很適合當新聞標題。

標題能夠引起觀眾注意,讓他們願意繼續聆聽。

各位不妨從《今日美國報》(USA Today)尋找靈感:

● 「蘋果纖細的MacBook滿載各種功能」

● 「蘋果的Leopard作業系統有如猛獸出柙」

● 「蘋果把Pod縮小了」

2. 熱情宣言

演講學之父亞里士多德(Aristotle)相信,成功的演講者必須對自己的主題滿懷「熱情」(pathos),只是我們很少看到因為主講內容而興奮不已的簡報人。

然而賈伯斯與眾不同,每當他登上講台,就會散發出一股令人暈眩的熱情。

許多賈伯斯以前的部屬、甚至新聞記者都形容,他的能量與熱情具有一種蠱惑人心的力量。現在請各位花幾分鐘時間,擬定自己的「熱情宣言」(passion statement),

完成這段話:「我對這個產品(公司、方案、功能……)充滿熱情,原因是___。」

擬定熱情宣言之後,不必忸忸怩怩,要與大家分享。

3. 3個關鍵訊息

決定標題與熱情宣言之後,寫下3個你最希望觀眾接收到的訊息。

它們必須容易記憶,讓觀眾不看筆記也能想起來。

第5景將專門討論這個問題,現在先請大家記住一點:

人們的短期記憶只能留住3、4個關鍵訊息。

另一方面,每個關鍵訊息都需要一些輔助說明。

4. 隱喻和類比

擬定關鍵訊息和輔助要點時,也要選擇適當的修辭工具,來增強打動人心的力量。

被亞里士多德視為「重要性無與倫比」的隱喻(metaphor),

運用詞彙話語來指涉字面意義之外的事物,在行銷、廣告與公關活動上,

都是非常具有說服力的工具。

 賈伯斯的對話與簡報經常運用隱喻,他在一場著名的專訪中說:

「在我看來,電腦是人類歷來發明的最重要工具,從此讓我們的心智騎上腳踏車。」

專業行銷人士特別喜歡運動的隱喻,例如

1.「我們是同一隊的」、

2.「這可不是爭球,比賽已經開始」、

3.「我們的打擊正火熱,保持下去」。

只是運動隱喻雖然好用,然而我們有時也要讓觀眾耳目一新。

卡巴斯基(Kaspersky)公司推出新的防毒軟體時,就用過一個很有意思的隱喻。

這家公司在《今日美國報》刊登全版廣告,

一個身穿全副盔甲卻垂頭喪氣的中世紀武士,背對著讀者漸行漸遠,

標題:「不要難過,你也曾經立下戰功。」

這個隱喻將今日的網路安全技術(卡巴斯基的競爭對手)比擬成只會拖累腳步的笨重盔甲,遠遠不如今日的軍事科技。

卡巴斯基的網站沿用這個隱喻,進去後會看到盔甲的圖片,

附上同樣的廣告詞;當時卡巴斯基所有的行銷活動也都運用「盔甲」這個主題。

類比(analogy)是隱喻的表兄弟,效果也非常卓越。

所謂類比就是將兩種事物相提並論,凸顯兩者的相似之處,幫助我們了解原本陌生的觀念

「微處理器有如電腦的大腦」就是一個類比,很適合英特爾(Intel)這類公司。

微處理器晶片在電腦中的功能,有許多地方類似人體的大腦。

雖然晶片和大腦終究是不同的事物,但具有某些相似的特質。

這個類比非常有用,因此媒體很快就琅琅上口。

如果你能找到一個貼切有力的類比,一定要牢牢抓住,

從簡報、網站到行銷資料都可以好好利用。

賈伯斯就喜歡運用趣味橫生的類比,尤其是與微軟有關的類比。

有一次他接受《華爾街日報》(Wall Street Journal)專欄作家華特.莫斯伯格(Walt Mossberg)專訪,

談到許多人表示iTunes是他們最愛用的Windows應用程式,

他說:「就像在煉獄受苦的人拿到一杯冰水!」。

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比價格還是比價值?


文/張庭庭 甦活創意管理顧問公司總經理

一元火鍋、高檔牛排兩百元有找、名牌寢具下殺一折…,

最近這種老闆不在,跳樓拍賣式的消費新聞充斥媒體版面,消費者賺到了,但同業甚至跨業的廠商看在眼裡,恐怕心頭開始滴血…

一家三十年的玩具店經營者憂心忡忡來登門求助,他的店在前手經營下已在當地頗有口碑,放學時分常有媽媽帶著小朋友上門光顧,幾年前他接手後也有一段好光景。

但附近新開了一家百貨公司,搶走不少客源,而且即使他的商品比百貨公司便宜了一到兩成,客戶還是要跟他殺價。

更嚴重的是,他店裡的商品在網路上都買得到,有的價錢還比他更便宜。

眼看生意下滑,耶誕檔期他牙一咬印了大張DM又買了夾報廣告,果然短短幾天內業績衝到10萬,但算一算廣告費就去掉了快四成,扣除進貨與管銷,幾乎無利潤可言。

另一家是

老字號衛浴設備與水電材料大盤商,面對大型DIY賣場威脅,不僅直客價錢殺得凶,下游水電行票期也愈開愈長。

接棒的是女兒,負責會計,她說應收與應付帳款已經亂到搞不清楚當月是賺是賠,這樣下去,她看不到家族企業與自己的未來,要轉型,卻不知何去何從。

比價殘酷舞台

放眼望去,這樣苦撐的企業比比皆是。

過去網購與大賣場不流行的年代

企業各憑本事各自喊價,由於消費者資訊不對稱,同樣的商品,價差可以非常懸殊。

但現在消費者變聰明了,

只要上網到搜尋引擎鍵入想要購買的商品名稱,就可輕易掌握市價行情,還可以到拍賣網站撿便宜貨,而網拍也成了價格廝殺的叢林戰場,除非是掌握稀有貨品,否則小型賣家在網拍愈來愈難賺到錢。

何況道高一尺,魔高一丈,原以為透過特殊管道取得的獨門商品,沒幾天就有其他賣家以更低價格大肆兜售。

網路成了殘酷舞台,彈指間各商家的售價一覽無遺,唯價低者勝出。

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3C課程與居家服務業高階經營管理實務班


台灣高齡化及少子化的時代來臨,生活外包的服務需求銳不可當,居家服務產業的發展前景更顯可觀。「三百六十五行」行行可出狀元,歡迎對居家服務業經營有興趣民眾,及想創造高績效經營團隊的業者,把握機會報名參加。

報名方法: 【課程代號30104】

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http://tims.etraining.gov.tw/timsonline/index.aspx

訓練單位:中華就業服務品質發展促進會

諮詢專線:(02)2778-3938 林秘書 傳真:(02)2721-9232

網址:http://www.cesqea.org.tw E-mail:service@cesqea.org.tw

誰適合來學:

1.從事物業管理之中高階主管、總幹事、儲備幹部…等


2.想突破經營現況之居家服務業者


3.欲準備創業者或對本課程有興趣者
 
 
 
 

市場開發與顧客關係管理人才訓練班

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誰適合來學:

1.各門市、商店、百貨零售業之中高階幹部

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課程效益:

1. 結合CRM,建立優質的顧客管理系統

2. 學會運用於商品管理、網路拍賣及網路開店、產品開發之顧客關係管理、市場調查、
    行銷策略、顧客費分析、及銷售管理等

 3. 提昇客戶滿意度,提昇績效加乘效益
 
報名方法: 【課程代號30109】


請至「行政院勞委會職訓局 - 產業人才投資方案」線上報名http://tims.etraining.gov.tw/timsonline/index.aspx
 

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富比世富豪排行╱台灣18富豪上榜


更新日期:2010/03/12 04:11 〔編譯盧永山/綜合報導〕

二○一○年全球身價超過十億美元(約台幣三一七.八億)的富豪,

台灣有十八人上榜,較去年增加十三個,

鴻海集團董事長郭台銘以五十五億美元(約台幣一七四七.九億)居冠;

因土地資產雄厚,被財經雜誌點名為

台灣新首富的宏泰集團創辦人林堉璘

僅以二十億美元(約台幣六三五.六億),名列富比世台灣第六大富豪。

根據富比世公布的資料,郭台銘2009年的財產較去年增加三十五億美元,名列台灣首富,

全球排名跳上第一三六。

富邦集團蔡萬才家族以四十九億美元(約台幣一五五七.二億)居次,

較2009年增加十六億美元,全球排名一六六。

排名第三到第五分別為

3.旺旺集團董事長蔡衍明(四十三億美元、約台幣一三六六.五億,全球排名一九七)、

4廣達集團董事長林百里(二十九億美元、約台幣九二一.六億,全球排名第三四二)、

5.聯邦集團創辦人林榮三(二十三億美元、約台幣七三○.九億,全球排名第四二一)。


台灣的財經雜誌日前報導,房地產業傳奇人物宏泰集團創辦人林堉璘,

累積的土地資產市值高達台幣一千四百億,為台灣新首富,

但在富比世這項調查中,林堉璘以身價二十億美元,排名全球第四八八富豪,台灣第六名。

對此,富比世表示,這是因為他們的計算方式要求透明度,也許比較保守,但這樣比較正確。

富比世指出,全球富豪排行榜根據的資料包括

1.計算公開和未公開上市股票市值、

2.房地產、

3.藝術品、

4.珠寶、

5.遊艇等

投資,截止日為二月十二日美國股市收盤。

有趣的是,在2009年七月富比世公布的台灣四十大富豪排行榜中

財產超過十億美元的富豪已達十七人,且台灣首富為國泰金控蔡宏圖三兄弟,

財產為五十一億美元。

但在週四公布的最新全球富豪排行榜中,國泰金控的財產一分為三,

因此蔡家三兄弟的排名僅為第五八二,類似的情況也發生在頂新集團魏應州四兄弟身上。

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陸平價飯店 上市籌資拚市占 大陸金融市場行情看板


2010-03-11 工商時報 【記者夏幼文/綜合報導】

上海7天飯店集團(SVN.NYSE)公布了未經審計的2009年第4季及全年財報,財報顯示,

目前

7天集團開業飯店數達337家,已超過

錦江之星的325家

成為中國經濟型連鎖飯店行業第2大品牌。

同時,另一家平價飯店集團漢庭則已向美國證監會遞交首次公開招股(IPO)申請書,計畫登陸美國那斯達克。

業界認為,一旦漢庭上市,其擴張速度必將加快,上海的平價飯店的排名將會大洗牌。

2009年11月登陸紐交所後,7天飯店集團首次交出成績單,



2009年第4季總營收為3.11億元人民幣(下同),同比增長32.6%,

2009年全年總收入11.41億元,同比增長58.2%。

而其2009年第4季營業利潤為2,962萬元,全年營業利潤為8,528萬元,

正式擺脫前年的虧損,前年虧損1.12億元。

7天集團預計2010年第1季度淨收入在2.89~2.95億元,全年淨收入增長率在29%至35%。



此外,7天飯店集團到2009年第4季,將新增開業飯店54家,全年新增開業飯店114家。

截至2009年12月31日,7天集團共有337家開業酒店

2010年7天飯店集團將擴增200家飯店。

7天集團單方面宣稱,根據中國經濟型飯店網行業調研資料,

按照擁有的飯店數量排名,已超過錦江之星成為中國經濟型連鎖飯店行業第2大品牌。

儘管錦江之星反駁到2010年2月底的家數已達到338家還是贏過7天集團,

但外界都感受到亞軍之爭的激烈程度。

另外在上海也相當有知名度的中低價位的漢庭連鎖飯店集團

已經向美國證監會遞交IPO申請書,

高盛集團及摩根士丹利擔任此次IPO主承銷商,IPO發行數量及價格暫時還沒有披露。

目前漢庭旗下擁有定位

1.經濟型的「漢庭快捷」、

2.中價位商務型飯店「漢庭飯店」和

3.百元飯店「漢庭海友客棧」。

據了解,本次IPO,漢庭擬融資5,000萬美元。

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勞委會修法 終結「免洗筷」人力


更新日期:2010/03/10 16:17 文/林孟儀

2010年農曆年期間 ,當許多人盤算如何運用年終獎金時,在台灣約有五十二萬人,

即便有工作,卻根本不寄望能夠領年終獎金。

他們,就是派遣人員。

這群人,不僅沒有年終獎金、福利、獎金、津貼,也無法累積年資、

一年至少七天的特休年假也永遠享受不到;

甚至領到的薪水經派遣公司抽成後,可能還低於《勞動基準法》

規定的最低薪資一萬七千二百八十元!

但是2011年,情況將改變,因為

勞委會2010年將大舉修改《勞動基準法》,其中針對爭議性高的派遣人員薪資福利,特別以專章保障規範,二月底通過委員會審議後,五月底將送進立法院。全國產業總工會秘書長謝創智形容,過去派遣勞動力,用過即丟,「像免洗筷一般」,現在總算看到變革。

在勞委會提出的修法草案中,採負面表列的方式,凡涉安全及專業者列為禁止使用派遣人員的範疇,

目前禁止的有六類:

1.醫事人員、

2.保全、

3.船員、

4.航空安全人員、

5.大眾運輸駕駛及

6.採礦人員。

同時,草案中也規範了企業使用的派遣人員,應以不超過事業單位員工總額的一○%為限,將勞動派遣法制化。

派遣的出現,原意是

1.為企業節省一些勞力成本、  

2.增加運用人力的彈性,

「派遣是要幫企業省下招募、訓練的成本,而不是讓企業節省資遣費和資遣流程。」

台大國家發展研究所副教授辛炳隆強調。

儘管時勢所趨,派遣成為必要之惡,

但在美國、德國、日本,多半是高度專業、企業又不需要長期養著人的技術領域,才使用派遣,例如同步口譯人員或軟體工程師。

但是派遣概念一引進台灣,這個以科技製造與傳統產業為主的產業結構,

卻讓派遣形態成了低技術、高勞力的臨時性補充人力需求。

派遣,牽扯到複雜的三方關係,即派遣人員、派遣公司和要派企業三者。

派遣又可分為「登錄型」和「常雇型」兩種,

前者是指派遣人員有工才登記上工,沒工就回家吃自己;

後者則是將派遣公司視為派遣人員的雇主,就算沒有工可做,勞健保、年資累計、年終獎金等也應由派遣公司負責。

日本已全面禁止登錄型派遣,台灣則高達九成九屬於登錄型派遣。

這次的修法草案確定了,派遣公司應該擔負起「雇主」的責任,而要派企業更是負有連帶的共同責任,必須一起承擔派遣人員職災、薪資、資遣費等責任。

試圖將國內的登錄型派遣引導為常雇型的派遣,掐緊市場末端,讓派遣公司和要派企業負擔照顧派遣人員的共同責任。

政府出手,規範派遣勞動市場已經跨出第一步,但像日劇《派遣女王》中,身為派遣人員卻享有高薪、高工作自由,在台灣恐萬中無一。

如何讓派遣人員目前處境獲得改善?還有很長的路要走。

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創新經營/豐田事件的一堂課


【經濟日報╱張寶誠(中國生產力中心總經理)】 2010.03.01 02:59 am

開春以來,豐田汽車品質瑕疵車問題愈演愈烈,成為延燒不斷的話題。

2010年1月,豐田因油門踏板及煞車失靈問題,已召回超過900萬輛汽車,

停產八個車系,估計損失超過千億日圓。



1.營收、

2.股價、

3.品牌重挫以及

4.消費者訴訟,

5.企業形象、

6.消費者信賴及

7.市場地位更面臨崩盤的危機。


在豐田落難之際,競爭對手如

美國通用、福特汽車及韓國現代汽車紛紛祭出優惠,積極促銷,以吸收豐田流失的顧客。

其實,豐田危機早有預兆。

2006年11月筆者曾於本專欄「成也品質,敗也品質」一文中,

談及豐田汽車品質問題,當時因日本豐田汽車高階主管被

指控因掩飾汽車瑕疵而遭日本警方調查;

同時豐田在美國市場召回汽車頻繁,顯示品質問題已有徵兆。

只是,當時豐田未能積極正視並及早解決,三年後,雪球愈滾愈大,最終造成動搖企業根基的巨大危機。

「品質」是價值創造的起點,價值的崩壞也是由「品質」開始。

無論

1.企業目標如何宏遠,

2.策略規劃如何慎密,

3.營運模式如何創新,

品質是最重要的基本功,未能充分掌握與落實品質,一切終將淪為空談。

造成豐田危機的原因,歸納各方專家的觀察與闡述,

不外乎是因豐田積極建構全球化生產體制,投注於品質管理上的心力相對較少;

同時在擴大全球生產體制之際,一流的管理人才、技術人員與協力廠商未相對培育完備;

此外,為降低成本,採取統一零組件並簡化供應鏈,

但零件共通化也導致品質一旦出問題,影響層面將如野火燎原般一發不可收拾。

致力全球化擴張的豐田,2008年一舉超越通用汽車,

歡欣鼓舞地登上銷售量第一名的龍頭寶座,成為全球最大的車廠。

世界第一,極其誘人,也極其危險,為了攀登遠方的高山,眼光一味注視前方,忽略腳下道路產生的細小龜裂,當裂隙逐漸擴大,最終阻擋了前進的路。

日前社長豐田章男公開致歉,對消費者信心喊話,

積極進行危機管理,宣布成立由其親自領軍的「全球品質控制小組」,致力品質改善,

包括:

1.重新檢視設計品質、

2.製造品質、

3.銷售和服務品質每一個環節;

4.在關鍵區域市場成立汽車品質培訓中心,

5.提高品質管理人員的專業技能;

6.從組織外部延聘專家評估品質改進體系的成效;

7.細心聆聽每位顧客戶需求以改善品質等。

豐田要恢復原有的聲譽與市場地位,還有一段長路要走。

誠如豐田章男所言:「我們是挑戰者,豐田是贏家的說法已是過去式」。

過往,豐田生產模式過往被企業界奉為圭臬,

如今雖遭逢危機,但其持續改善、全員追求品質的精神,仍然是金科玉律。

豐田的經驗,給企業界上了寶貴的一堂課。

在實踐品質的道路上,沒有贏家,永遠都只有挑戰者,必須堅持不斷改善的初心,持續專注每一流程、每個環節品質以及每位人員的訓練。

欲邁向卓越企業,品質絕對是核心。

【2010/03/01 經濟日報】

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日本汽車品牌受損 中國同業難得益

2010-03-01 御峰理財董事總經理陳茂峰【明報專訊】

日本汽車業可謂流年不利。豐田汽車(Toyota)要回收超過900萬輛汽車(足足等如美國全年汽車銷量),社長豐田章男更要親自出席美國國會聽證會接受質詢。

本田汽車(Honda)亦要全球回收逾43萬輛汽車。

上周五又有日產、鈴木及大發3大車廠宣布回收日本國內57萬輛汽車。

跟據管理諮詢公司Interbrand Japan在2010年1月報告,

豐田汽車是日本第一品牌,價值高達305.3億美元,

本田汽車緊隨其後,品牌價值181.9億美元,

索尼(Sony)給擠到第三,品牌價值119.7億美元。

豐田汽車是日本製造業最光亮的金漆招牌。

豐田汽車奉行近50年的Toyota Production System(TPS),更是全球製造商管理生產線典範。

豐田汽車在2007年起取代通用汽車,成為全球最大汽車生產商。

豐田汽車回收事件,已嚴重打擊日本的企業品牌形象。

近期其他汽車品牌也要回收,對日本汽車工業可謂雪上加霜。

汽車零件出事,車廠回收有問題車款,本來常有發生。

車廠通常會把製造零件的工序外包

這些零件多會包括電子零件,容易失效。

豐田汽車的錯誤,是他們刻意淡化事件的嚴重性,沒有主動提出回收有問題車輛,

在美國傳媒和消費者不斷的投訴和報導下才被迫大量回收,引起巨大迴響。


美國汽車工業正處於歷史低谷,奧巴馬(相關)政府勢弱,豐田汽車這個時候出事,

老美上上下下不拿豐田汽車事件來祭旗才怪!

日企危機管理 不及美資積極

豐田汽車雖是高度環球化企業,但公司管理文化脫不了日本色彩。

日本企業在危機管理的態度,一向是拖得就拖(拖泥帶水?),

不如美國的灑脫,第一時間處理。

10年前福特汽車(Ford)回收輪胎時,不單在報紙登廣告,還在電視播放廣告,由總裁納瑟(Jacques Nasser)親自告訴消費者「已更換逾100萬個輪胎」,並以個人擔保福特會盡全力補救。

今次豐田汽車社長豐田章男卻失蹤多日,公司也沒有發報新聞稿。

回收汽車則像擠牙膏一樣,先是美國,然後歐洲,再而中國。

日本名牌索尼的筆記本電腦所使用的鋰離子電池,在2005年不斷發生起火冒煙事故,但索尼未及時處理,拖了一年,美國全國消費者委員會要對此事展開調查,索尼才在全世界回收約960萬個電池。

索尼的品牌形象大受影響。

豐田和本田汽車2009年在美國售出的新車數量,分別排名第二與第四。

一者之失,是另一者之得。

豐田汽車及日本汽車陸續出事,美三大車廠當然把握時機搶客,企圖敗部復活。

通用汽車給原豐田車主購車優惠,既可有長達5年的無息貸款,又有1000美元現金回贈。

但今次事件的贏家,卻是另一亞洲汽車王國南韓。在豐田和本田汽車回收名下型號汽車後, 

南韓現代和起亞汽車在美國銷量,明顯多了30%有多。


透明度不足 內地汽車股難樂觀

中國汽車工業在過去兩年大幅擴大生產規模,躍升世界第一。

中國汽車大多是OEM,自有品牌寥寥無幾。

汽車機件有問題,還可以輕易把責任推給外方股東。

但在回收和向公眾交代方面,相信中國的資訊透明度更不如日本。

對中國汽車股,還是不要盲目樂觀。

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書摘─別讓供應鏈的潛在風險變成企業的未爆彈


文/iThome (記者) 2010-02-26

在環環相扣的全球供應鏈中,其中任何一地的小環節出錯,便可能為遠在地球另一端的企業帶來慘重災情

危機中勝出──

MIT的供應鏈風險管理學薛飛(Yossi Sheffi)/著

吳家恆/譯   遠流出版售價:380元

二○○○年三月十七日星期五晚上,雷雨襲過美國新墨西哥州的阿布奎克市。

閃電接二連三地打下,照亮了這座地處沙漠的城市,其中一棟建築遭閃電擊中,

這是荷蘭飛利浦企業集團(Philips NV)旗下的電子工廠。

第二十二號晶圓廠的爐管因此起火,工廠和當地消防隊的警鈴同時響起。

灑水器啟動,受過訓練的飛利浦員工立即採取行動,不到十分鐘的工夫就把火撲滅了。

等到阿布奎克第十五消防隊的隊員抵達火災現場,已經無事可做了。消防隊員迪羅亞表示:「我們就只是走進去看看而已,他們的員工已經把火完全撲滅掉。」消防隊在進行標準安全檢查之後,也同意情況已經控制住,所以把文件填一填,就離開現場了。

一項例行調查顯示,這次火災規模不大,無人傷亡,工廠似乎也只是傷到皮毛而已。

火災的消息沒有出現在任何歐洲媒體的頭條,沒有上CNN,甚至連阿布奎克當地的報紙都沒報導。火已經滅了,但是真正的大戲現在才要上演。很少人想到,這個小意外居然影響到兩家北歐大公司的未來。

火災雖小,後患無窮

在訓練有素的消防隊員看來,這次火災的損害相當輕微,跟一場真正的大火比起來,根本不值得他們跑這一趟。

但消防隊員不知道的是,火災發生的地點曾經是地球上最乾淨的地方之一。

這家飛利浦工廠生產的半導體元件容不得任何塵埃。

「任何表面都必須一塵不染。」飛利浦發言人莫里森(Paul Morrison)說道。

只要有一丁點碎屑、棉絮、毛髮,就會毀掉精密的微型電路,而近代的電子儀器內部都是類似的電路。

無塵室內,空氣經過特殊的過濾器來過濾,操作人員身穿連身工作服,包得密密實實,還有極其繁瑣的清潔程序,為的就是確保不會有大過半微米(一微米等於○.○○○一公分)的粒子跑到無塵室,或是進入精密儀器和矽晶圓裡頭。

但是十七日晚間發生的火災剛好發生在這樣的無塵室內。

爐管裡面,八只承載盤上的晶圓當場就毀了。每一片八吋晶圓上頭都有數百枚晶片,所以每一只承載盤上的零件影響著數以萬計支手機的生產。

更糟的是,受波及的還不只是二十二號晶圓廠而已,濃煙瀰漫整間工廠——範圍比飛利浦想像中還要大。前有員工衝進來滅火,後有消防隊員到處檢查,鞋子帶進了許多灰塵。

濃煙、煤灰、救災人員走來走去,都讓無塵設施布滿灰塵,所造成的污染幾乎毀掉生產製程中的所有晶圓,短短幾分鐘,上百萬支手機的晶片就這麼毀了。

要把無塵室迅速復原,是一項大工程。

荷蘭阿姆斯特丹的飛利浦高階主管心急如焚,開玩笑說要帶牙刷去阿布奎克親自下海幫忙。「原先我們以為過一星期就能回復。」飛利浦半導體的發言人塔克威(Ralph Tuckwell)表示。

眼前的要務是聯絡這座工廠的三十多家客戶,尤其是最重要的兩家——

北歐手機巨人諾基亞(Nokia)和易利信(LM Ericsson AB)。

受火災波及的訂單裡,有四○%跟這兩家公司有關。

諾基亞緊迫盯人

此時,在五千三百英里之外的芬蘭艾斯博,諾基亞總部的電腦螢幕上出現了一些怪怪的數字。

有些飛利浦的晶片似乎會延遲交貨。

三月二十日星期一,飛利浦的客戶管理專員打電話給諾基亞的元件採購經理馬爾基(Tapio Markki),解釋為何要延遲交貨,他詳細說明情勢的發展、火災的情況、損失的晶圓數量,
以及預計會延遲一個星期交貨。

對於在火災發生後,於星期一打來的那通電話,馬爾基並不是非常在意。

在全球供應鏈裡頭,晚個一星期是常有的事。

1.機器故障、

2.原料短缺、

3.製程錯誤、

4.品質問題、

5.船運延誤,

6.還有不是很嚴重的公安意外(就像飛利浦發生的火災)都會造成一時的延誤。

這些狀況需要立即採取行動,但是製造廠商通常會有安全庫存——

包括零組件和成品的存貨——

如此一來,產品製程和客戶服務就不會中斷。

這類經常性的中斷在順暢的全球供應鏈裡頭,只會造成小小的騷動而已,並不會造成供貨短缺。諾基亞可以用現有的零組件存貨,並向其他供應商調貨來因應一時的延誤。

不過,雖然馬爾基沒有把它看成多嚴重的問題,他還是把這消息轉告公司內部的其他人,

包括全諾基亞最會解決疑難雜症的克侯能(Pertti Korhonen)。

「我們鼓勵壞事傳千里,」克侯能表示,他在諾基亞已經待了十五年。

「我們不想隱藏問題。」

即使此時這件事還算不上是危機,但克侯能決定要詳細調查這件事。

他把受影響的零組件放在「特別觀察」名單上,因此諾基亞會密切注意在阿布奎克工廠生產的五種零件,每天都會打電話到飛利浦,追蹤最新的狀況。

克侯能也開始和飛利浦一起合作,恢復產能。

他提議派兩名在德州達拉斯的諾基亞工程師飛到阿布奎克來協助,可是飛利浦怕外人介入會讓情況亂上加亂,於是加以婉拒。

火災發生後兩個星期,飛利浦打電話給馬爾基,解釋受損的範圍有多大,諾基亞之前擔心的事情果然發生了。飛利浦現在知道,他們要花好幾個星期修復無塵室,然後才能重新復工。整體說來,可能要花好幾個月的時間,才能趕上生產進度。

在那一刻,克侯能心裡很清楚,晶片延遲交貨會影響到四百多萬支手機做不出來。

當時諾基亞正要推出新一代手機,必須仰賴飛利浦的工廠所生產的晶片;

在這個手機銷售一片大好的時候,諾基亞將會有超過百分之五的年產量受到影響。

於是,克侯能和馬爾基馬上從各地召集了

1.供應鏈經理、

2.晶片設計師和

3.資深經理來解決問題。

三十名諾基亞的幹部分赴歐洲、亞洲和美國,想辦法理出解決方案。

這個小組很快釐清了零組件替代來源的供應度和可靠度。

五個零組件裡頭,有三個可以在別處買到。

日本和美國的供應商各自可供應一百萬個晶片。

因為諾基亞已經是這兩家供應商的重要客戶,所以他們同意在只有五天前置時間的情況下,趕出追加的訂單。快遞的貨運速度也有助於諾基亞穩定生產。

但是,另外兩個零組件只有飛利浦和一家飛利浦的代工廠生產。

「這個問題真的很大、很大。」克侯能還記得。

諾基亞和飛利浦的最高層開會,以表達這件事情的重要性。

當克侯能和馬爾基去荷蘭的飛利浦總部開會時,諾基亞的董事長兼執行長奧利拉(Jorma Ollila)本來要從美國飛回芬蘭,也特地繞到荷蘭去參與這次會議。他們直接和飛利浦的全球總裁彭世創(Cor Boonstra)與半導體部門總裁兼執行長范德波(Arthur van der Poel)當面溝通。

根據克侯能自己的說法,諾基亞的要求「多得難以想像,而且非常嚴厲」。

他們要求知道飛利浦其他工廠的細部狀況。克侯能說他們告訴飛利浦,


「我們不能接受眼前這個狀況。一定要想盡一切辦法,找出解決方案。」

諾基亞的團隊深入了解飛利浦所有工廠的生產能力,堅持要飛利浦重新調配產能。

「目標很簡單:生產這些零組件時,飛利浦和諾基亞會有一段時間就像同一家公司一樣。」

芬蘭人的認真最後把事情搞定了。


易利信坐等零件

在波羅的海的兩端,諾基亞和它的死對頭易利信遙遙相對。

易利信也跟飛利浦訂了數量龐大的手機零件。

兩家公司之間的競爭由來已久。

易利信和諾基亞不僅在手機製造和通信網路彼此競爭,這兩家公司也分別是瑞典之光和芬蘭之光。由於芬蘭從十六世紀到十九世紀受瑞典統治,兩個國家始終都在激烈較勁。

作為飛利浦的重要客戶,易利信在火災之後的那個星期一早上,

也接到了同樣內容的電話。

但是易利信的反應就很不一樣了,

它反映了瑞典文化裡頭比較隨性悠閒的天性,

而諾基亞則有芬蘭人更強調個人主義、積極進取的文化。

「易利信比較被動,也比較友善,但動作較慢。」

一位在火災後跟這兩家公司都有接觸的人士這麼表示。

到易利信了解問題到底有多嚴重時,已經為時晚矣。

易利信請飛利浦提供協助,飛利浦也愛莫能助,因為諾基亞已經吃掉所有的產能空間了。易利信轉而向其他的晶片廠商想辦法。但是易利信不像諾基亞,它沒有替代供應商能生產阿布奎克工廠製造的晶片。

二○○○年秋天的半導體銷售燒得火紅,而諾基亞把所有的閒置產能都佔去了,易利信無法從其他來源得到所需的零件。

易利信的消費產品部門主任亞倫布林(Jan Ahrenbring)只得承認:「我們沒有替代方案。」

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中國企業不應嘲笑日本製造

2010年02月24日 07:51 來源:環球時報 蔣豐

自1月21日起,日本豐田在美國以及歐洲、加拿大、中國發生“召回門”事件後,中國國內出現不少嘲笑“日本製造”的聲音,認為日本企業的“品質神話”就此終結,“品質與泡沫同在”,認為2010年中國的GDP有望超過日本,中國產品的品質也會同步超過日本企業的產品。


從總體而言,中國的產品品質與日本的產品品質究竟誰更好一些,實在是不說自明。
首先,日本豐田出現了產品品質問題,
並不意味著日本整個製造業都出現了產品品質問題。
相反,值得注意的是,在豐田出現問題後,整個日本製造業都開始反省:

.1技術出口到海外的時候,如何將管理同步出口;

.2在海外設立工廠時,如何在當地對外籍技術人員進行日本式培訓;

.3在日本高齡化與少子化並行、勞動力短缺、外國勞動者日益增多的背景下,

應該如何保證產品品質。

這種舉一反三式的反省,應該有助於日本企業產品品質的提高。

反觀中國,食品品質問題層出不窮,但整個中國食品業的反省仍然不是很清晰。

其次,中國企業的產品品質問題與日本企業的產品品質問題尚不在一個層次。

日本企業的品質問題較多地出現在技術方面,而一些中國產品的品質問題往往出現在造假方面,以次充好甚至以假亂真,甚至有不良製造商就是在用假貨來包裝所謂的品質,何時敗露只是時間問題。

要彌補中國產品的品質缺陷,首先的切入點應該還是防假。

再次,日本企業在應對品質問題和危機公關方面,也比中國企業強得多。

儘管豐田這次一時難以放下世界汽車業“老大”的架子,

但最終還是派遣社長到美國出席聽證會。

日本企業出現品質問題後,公司經營層一般會在媒體面前深深鞠躬向消費者謝罪,
這在中國是罕見的。

其實,這種“負荊請罪”的企業文化本來是源於中國,但在中國當代企業中卻是鳳毛麟角。

至於我們在中國法庭上看到一些經營者低頭道歉的情景,那已經為時晚矣。

豐田出事之後,幾十年心血付諸流水,今後在國際市場大量銷售產品勢必要比以前艱難。

對中國企業而言,今後要向國際市場輸出高科技產品,勢必要苛刻要求自己的技術水準和管理模式,鍛鍊危機處理能力。

“以人為鑒,可以明得失”,今天,中國企業不應該嘲笑日本企業,

而是應該“以日為鑒”,以日本企業出現的產品品質問題為借鑒,從中汲取教訓,

才能避免在現代化工業道路上、在開始走向世界市場的征途上重蹈覆轍,

實現真正的跨越式發展。(作者是旅日學者。)

(責任編輯:劉曉聞)

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達賴喇嘛強調,所謂的領導之道,

要從向內修心做起,培養正觀的思想,參透個人、企業、國家及經濟制度

緊密相連的事實本質;

進而有勇氣與遠見引領改變,做出正確的決定、採取有效的行動。


在追求獲利與發展之外,更必須體認到普世的責任感,致力為全人類謀求長遠的福祉。

擁有達賴的睿智觀點,每個領導人都將成為組織穩固精進的基石、世界永續發展的推手。

掌握領導之鑰!


◎ 培養耐心:

唯有培養耐心,才能讓自己準備好面對敵意、批評或失望。面對怒氣,最重要的不是能夠壓制怒氣的能力,而是保持冷靜的能力。

◎ 抱持熱情:

擁有無窮精力的人,也可以激起他人的熱情。能夠鼓勵他人擁有同樣的熱情,是領導者的關鍵特質。

◎ 熱中學習:

領導者瞭解自己的能力和德行,也能夠修正、改進自己。他們能體認自己對公司運作的知識是有限的,而公司的一切行為都會影響到許多利害關係人,因此必須熱中學習。

◎ 洞察時機:

領導者很清楚什麼時候該以什麼樣的方式做什麼事,這包括善於規劃與利用自己的時間,看出輕重緩急,專心做最重要的事。

◎ 因應改變:

每一個目標,都像是一個移動的標靶,若不隨時因應情勢改變,目標就不可能永遠維持在理想的狀態。企業應該不斷尋找積極正面的方法,來應付各種變化。

◎ 多元角度:

領悟到一切都是相互依存的狀態,會讓人發自內心覺得謙卑,在做決定之前從各種不同的角度來分析;接受無常的概念,也會加強領導者監督決策執行狀況的決心。

◎ 言行一致:

領導者必須言行一致,才能真正受到尊敬。若領導者言行不一,人們會遵循的將是他的行為,而不是他所說的話。

◎ 對最多數有利:

決策的結果必須有利於組織及所有受影響的人,而且一定要避免傷害。任何決策都可能對某些人有利,卻不利於其他人,這時就要選擇對最多數人有利的決定。

◎ 正確意圖:

不論領導者多能幹、他的心受過多少訓練,沒有任何人能預期行動所帶來的全部後果。但秉持正確的意圖,徹底考慮過各種後果的領導者,所犯的錯誤會比較少。

◎ 以身作則:

向內修心的領導者不會只告訴組織成員「該怎麼做」,他會「起而行」,跟屬下一起努力。身為領導者,要把握機會,展現修練的心和平衡的生活型態,讓員工看到你很滿意自己的生活。

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優質神話破滅 專家:日本會沉沒


2010-02-10 【明報專訊】

豐田全球回收招牌環保車,受打擊的除了是豐田商譽,「日本製造」神話亦受重挫。

日本一直引以為傲的製造業,近年無論在半導體還是平面電視等主要消費品上,都被中韓迎頭趕上,豐田今次回收風波,更是雪上加霜。

日本經濟學者田中正友警告﹕

「以這樣的速度(滑落),日本會沉沒。若豐田不健康,日本亦不會健康。」

產品屢生問題 危機感不足

過去不少評論常聲稱,日本文化對「造物」(monozukuri)至臻完美的執迷

令「日本製造」得以雄霸一時,並催生了日本戰後經濟奇蹟,曾幾何時歐美商家都往日本學習企業品質管理。

但隨着1990年代經濟泡沫爆破,日本長期陷入低迷,近年日本產品也屢爆問題。

2006年,豐田及新力分別要進行大規模回收——豐田承認,2005年回收數字由2001年增加40倍,升至190萬,同年高層還被日本警方控告隱瞞汽車問題達8年;

新力同年則因手提電腦電池過熱而要回收1000萬枚電池。

連串事件引起日本上下討論產品質素問題,

當時豐田前社長奧田碩還呼籲國民為改善品質努力,說﹕「日本危機感不足。」

現在日本製造面臨更大危機,

經濟學者野口悠紀雄說﹕「連豐田也可以失敗,連凌志及Prius亦失敗,我們曾領導全球的製造業已不再世界第一,這對國民心理有很大影響。」

有日本論者將品質問題歸咎於美式管理作風,

例如終身聘用制不再,打擊員工士氣及團隊精神,

而且愈來愈少學生學習工程,更遑論加入生產前線。

品質問題未能及早對治亦是一大癥結。

曾居住日本16年的行銷教授格羅斯伯格(Kenneth Grossberg)認為,

這是因為日本企業有所謂「團體迷思」,令個人不敢提出質疑。

產品設計忘記照顧消費者

但品質控制只是日本製造業漸失競爭力的原因之一。

新力1980年代曾憑Walkman領導潮流,但在數碼音樂上卻姍姍來遲

市場最終為蘋果iPod及其他亞洲生產商的廉價產品霸佔。

新力近年亦錯判平面電視潮流結果將市場拱手讓予三星,要急起直追。

有日本業界人士希望豐田問題可敲響警鐘,提醒日本二戰後依賴製造業之路不能再繼續。

日本製造業佔整體經濟的比重,已由1990年的28%,跌至2008年的22%。

有論者認為日本應加強資訊科技及軟件業務,尤其是日本在機械人、替代能源等高端產品仍有優勢。

但有專家指出,就算是在該領域日本亦難言穩勝。

新力製造的數碼walkman工程技術上較iPod更出色,但卻遠不及iPod受歡迎。

家指日本製造商太執迷於工程技術,但卻忘記在設計及使用上照顧消費者。

明報記者 林康琪

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